2024 WEC 負傷のハプスブルク、WECスパでの復帰叶わず。グーノンがふたたびアルピーヌA424をドライブへ
アルピーヌ・エンデュランス・チームのリザーブドライバーであるジュール・グーノンは、5月9～11日にベルギーで開催されるWEC世界耐久選手権において、同チームから2度目のシリーズ参戦を果たす。 アンドラのライセンスでレース活動を行う29歳の“...
LMDh
2024 WEC 2024 WEC 前戦予選1-2-3のフェラーリに12kgの重量増、さらにパワー削減も。WECスパの性能調整が公開
WEC世界耐久選手権は、5月9～11日にベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで開催される2024年シーズン第3戦『スパ・フランコルシャン6時間レース』に先立ち、同ラウンドで適用されるBoP（性能調整＝バランス・オブ・パフォーマンス）...
2024 WEC ハイパーカー2台体制義務化の動き。ランボルギーニなど3メーカーはプログラム拡大の準備を進める
WEC世界耐久選手権のトップカテゴリーに参戦しているキャデラック、ランボルギーニ、イソッタ・フラスキーニの3メーカーは、2025年シーズンに向けて2台体制への移行がレギュレーションで義務付けられる可能性があることを認めた。 先週末にイタリア...
2024 WEC JOTA、キャデラック・ワークスの有力候補に浮上。現パートナーのチップ・ガナッシは今季限りで提携解消
JOTAスポーツは、来季2025年にキャデラック·レーシングがWEC世界耐久選手権で行うプログラムの運営パートナーとして、チップ・ガナッシ・レーシング（CGR）に代わる有力な候補者として浮上した。 複数の業界関係者がSportscar365...
2024 WEC “2段階”性能調整ルールの早期導入を望むトヨタ。劣勢に回ったGR010ハイブリッドへの後押しに期待
TOYOTA GAZOO Racingのチームディレクターであるロブ・ロイペンは、WEC世界耐久選手権のハイパーカークラスに、2段階のバランス・オブ・パフォーマンス（＝BoP／性能調整）が導入されることを待ち望んでいると語った。 3月初旬に...
2024 WEC 負傷したハプスブルクに代わりグーノンが第2戦イモラ出場へ。アルピーヌA424でWECデビュー
ジュール・グーノンは、テスト中のクラッシュで負傷したフェルディナンド・ハプスブルクの代役として、今週末のイモラ6時間レースでアルピーヌからWEC世界耐久選手権デビューを果たす。 アンドラ出身のGT3スタードライバーであるグーノンは、シャルル...
2024 WEC イモラ用の性能調整でハイパーカーが軒並み減量＆パワーアップ。例外はウイング付き新型プジョー9X8
4月19～21日にイモラ・サーキットで開催されるWEC世界耐久選手権第2戦を前に、シリーズの最高峰カテゴリーであるハイパーカークラスの最新BoP（性能調整＝バランス・オブ・パフォーマンス）が更新された。 WEC耐久委員会が発行した速報版によ...
2024 WEC 外から見るWECは「奇妙な気分」とダ・コスタ。退団後もJOTAの表彰台獲得は「とてもうれしい」
昨季2023年までイギリスのレーシングチーム、JOTAに所属していたアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、先月カタールで行われたWEC世界耐久選手権の開幕戦でハーツ・チーム・JOTAがハイパーカークラスで初めての表彰台を獲得する様子を遠く...
2024 WEC セバスチャン・ベッテルが『ポルシェ963』の耐久テストに参加へ。ル・マン初参戦へ一歩前進
3月22日、ポルシェは4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルが、同社のLMDhマシン『ポルシェ963』をテストしたことを発表。あわせて来週スペインで行われる36時間耐久テストに元F1王者が参加することを明らかにした。 レ...
2024 IMSA カルダレッリ、ランボルギーニSC63の心強いIMSAデビューを語る。初陣での手応えは“予想以上”
ランボルギーニのワークスドライバーであるアンドレア・カルダレッリは、3月16日（土）に決勝レースが行われたセブリング12時間において、自身がステアリングを握り北米デビューを果たした『ランボルギーニSC63』が堅実な走りを見せ、大きな信頼性の...
2024 IMSA 最多97周リードも0.8秒差で優勝逸したキャデラック。トラブルと闘っていたとブルデー／IMSA
セバスチャン・ブルデーは、伝統のセブリング12時間レースを2位でフィニッシュした後、チップ・ガナッシ・レーシングがオペレートする01号車キャデラックVシリーズ.Rを後退させた電気系トラブルについて語った。 キャデラック・レーシングのバナーの...
2024 IMSA 『SC63』北米デビュー直前の衝撃！ ランボルギーニMS責任者ジョルジオ・サンナが退職
ランボルギーニは3月14日、長年にわたり同社のモータースポーツ部門“ランボルギーニ・スクアドラ・コルセ”を率いてきたジョルジオ・サンナが職を辞し、イタリアのブランドから離れたことを明らかにした。 サンナの正式な後任は決まっておらず、ランボル...
2024 IMSA チップ・ガナッシ・レーシングとキャデラックが提携終了へ。WEC／IMSA最高峰にワークス参戦中
チップ・ガナッシ・レーシング（CGR）とキャデラックが、それぞれのトップカテゴリーに参戦しているWEC世界耐久選手権とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の2024年シーズン終了をもって、パートナーシップを解消することが明らかになった...
2024 IMSA WECで初勝利を挙げたポルシェ・ペンスキーの最新ファクトリーが公開。ロビーに往年の名車が揃い踏み
WEC世界耐久選手権に参戦しているポルシェ・ペンスキー・モータースポーツは、完成間近となったハイパーカー部門のファクトリー本部（ヘッドクォーター）を公開した。フランクフルトとシュトゥットガルトのほぼ中間に位置するドイツの都市マンハイムにある...
2024 WEC アルピーヌ、ハイパーカー初参戦組ベストの8位。「正真正銘のボーナス。入賞できるとは思っていなかった」
シグナテック・チームを率いるフィリップ・シノーによると、同チームが運営するアルピーヌ・エンデュランス・チームは、先週土曜日に行われたWEC世界耐久選手権第1戦『カタール1812km』の決勝レースでハイパーカー初参戦組のベストリザルトで初陣を...
2024 IMSA ポルシェ、新型クランクシャフト導入をル・マン後まで延期へ。デイトナでの好結果も要因に
ポルシェのLMDhファクトリーモータースポーツ・ディレクターであるウルス・クラトルは、今年上半期に現在のパワートレイン構成を維持する理由を複数挙げたうえで、今季のル・マン24時間レースが終わるまで『ポルシェ963』に新しい90度クランクシャ...
2024 WEC 公式テスト初日最速となったJOTA、ワークスチームにとって“厄介な存在”となることを目指す
チームの共同オーナーであるサム・ヒグネットによると、ハーツ・チーム・JOTAはメーカーワークスチームの“悩みの種”になることを目指しており、2台体制に増車して臨む2024年WEC世界耐久選手権の週末における学習率を、前年から倍増させるという...
2024 WEC BoPに新システム導入。一定速度以上でのエンジン出力を調整する“2段階式”を公式テストで評価へ
海上輸送コンテナの到着遅延の影響で、2月26～27日に開催が延期されたWEC世界耐久選手権の公式テスト“プロローグ”では、日欧米の計9ブランドが顔を揃えるハイパーカークラスのエントリー車両を対象に、2段階式のバランス・オブ・パフォーマンス（...
HRC US アルバカーキ、アキュラでのル・マン参戦を諦めず「準備はできているが、様子を見なければならない」
フィリペ・アルバカーキは、ホンダがIMSAウエザーテック・スポーツカー選手権に参戦している『アキュラARX‐06』でのル・マン24時間への参加を認める日が来るという希望を捨てていないと語った。 ホンダが明確に否定したことはないが、現在ウェイ...
2024 WEC トヨタは9kgの重量増と出力微減。WEC開幕戦カタールのハイパーカーBoPが決定
3月2日（土）に最長10時間の決勝レースが行われるWEC世界耐久選手権の開幕戦に向け、FIA国際自動車連盟とシリーズは2月16日付で、2024年シーズン最初のハイパーカーBoPを公開した。 このBoP（バランス・オブ・パフォーマンス／性能調...
2024 WEC WEC、2024年開幕戦『カタール1812km』のエントリーリストを発表。14メーカー計37台が出走へ
2月13日、WEC世界耐久選手権は約2週間後の今月29日（木）から3月2日（土）にかけて、カタールで開催される2024年シーズン開幕戦『カタール1812km』の暫定エントリーリストを公開した。クラス再編により2クラスでの戦いとなる新シーズン...
2024 IMSA “増員なし”でF1プログラムを開始するHRC US。WEC参戦には「BoPが公平かチェックすることも必要」
アメリカでホンダ／アキュラブランドのモータースポーツ活動を担ってきたホンダ・パフォーマンス・デベロップメント（HPD）は2023年12月に名称を変更し、ホンダ・レーシング・コーポレーションUSA（HRC US）となった。 これによりHRC ...
2024 WEC JOTAポルシェでWECに復帰するジェンソン・バトン「F1の時よりも今の方が状態がいい」
2009年のF1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンは、2018／19年“スーパーシーズン”以来初めてのWEC世界耐久選手権キャンペーンにハーツ・チーム・JOTAから通年でコミットし、このカスタマーチームに供給されたポルシェ963の...
2024 WEC アルピーヌ、メルセデスAMGワークスのジュール・グーノンをWECリザーブドライバーに指名
アルピーヌは2月7日、新型ハイパーカー『A424』のマシンカラーリングと、6名のレギュラードライバーの組み合わせを発表するとともに、ジュール・グーノンをWEC世界耐久選手権のリザーブドライバーとして起用することを明らかにした。 先週1日にメ...
2024 WEC アルピーヌ、新型ハイパーカー『A424』のカラーリングを公開。WECドライバーの組み合わせも発表
2月7日、アルピーヌは2024年WEC世界耐久選手権・ハイパーカークラスに参戦する2台のLMDhカー『アルピーヌA424』のカラーリングを発表。あわせて、すでにアナウンスされていた6名のドライバーの組み合わせを明らかにした。 昨季2023年...
2024 IMSA F1へ向け日本人選手をIMSAに「ぜひトライさせてみたい」。HRC渡辺社長が描く近未来のホンダMS活動
アメリカでホンダ／アキュラブランドのモータースポーツ活動を担ってきたホンダ・パフォーマンス・デベロップメント（HPD）は2023年12月に名称を変更し、ホンダ・レーシング・コーポレーションUSA（HRC US）となった。 これによりHRC ...
2024 WEC アルピーヌ、メカクローム製V6ターボをWEC用に大幅改良。信頼性は「今のところ良好」とラピエール
アルピーヌ・エンデュランス・チームから2024年WEC世界耐久選手権のハイパーカークラスに参戦するニコラ・ラピエールは、フランスのシグナテックチームが運営する新型LMDhカー『アルピーヌA424』に搭載されるメカクローム製エンジンの信頼性に...
2024 WEC チップ・ガナッシ、WEC開幕戦での第3ドライバーを発表。バンバーとリンにブルデーが加わる
セバスチャン・ブルデーは、WEC世界耐久選手権第1戦『カタール1812km』における、2号車キャデラックVシリーズ.Rのドライバーラインアップを完成させた。チップ・ガナッシ・レーシング（CGR）が運営するキャデラック・レーシングは、アール・...
2024 IMSA デイトナ24時間に初参戦するバトンの挑戦。ポルシェとアキュラの乗り換えによって生じる苦痛の理由
ジェンソン・バトンは、1月27～28日に開催されるIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第1戦『ロレックス24・アット・デイトナ（デイトナ24時間レース）』に向けて、アキュラのLMDhマシンに順応することは、ポルシェ963のドライビング...
2024 IMSA 2台体制となるウェイン・テイラー・アンドレッティ、アキュラARX-06のカラーリングを公開
ウェイン・テイラー・レーシング・ウィズ・アンドレッティ（WTRアンドレッティ）は、2024年シーズンのIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦する『アキュラARX-06』2台のカラーリングを発表した。 ウェイン・テイラーが率いるGT...
2024 WEC アルピーヌ、2024年シーズンのF1とWECを戦うそれぞれの新型マシンを2月7日にお披露目へ
アルピーヌは、2月7日（水）に2024年シーズンのF1とWEC世界耐久選手権を戦う新型マシンを公開することを明らかにした。 アルピーヌのF1チームは2023年、エステバン・オコンのチームメイトとして、アルファタウリからピエール・ガスリーを迎...
2024 WEC ハプスブルク、アルピーヌA424の速さに驚いた初テストを語る。ハイパーカーBoPへの期待も
アルピーヌの新ドライバー、フェルディナンド・ハプスブルクは、2024年にWEC世界耐久選手権デビューを果たす新型プロトタイプマシン『アルピーヌA424』を初めてドライブした際、その速さに「驚いた」と語った。 シグナテックが運営するアルピーヌ...
2024 WEC 2024年に向けインディカーなどの選択肢も検討したシューマッハー。メルセデスF1リザーブと両立できるWECを選択
ミック・シューマッハーは、メルセデスF1のリザーブドライバーの任務と、インディカーや日本でのレースを両立させることが難しいことを考慮すると、2024年はアルピーヌからWEC世界耐久選手権に参戦することが唯一の合理的な選択肢だったと語った。 ...
2024 WEC WECハイパーカーに注目／エンジン大好き世良耕太が選ぶ2024年に期待するモータースポーツマシン
モータースポーツや自動車のテクノロジー分野に精通するジャーナリスト、世良耕太が2024年に期待するモータースポーツマシンをテーマに選んだのはWEC世界耐久選手権に投入されるハイパーカーの各車。それぞれのマシンの魅力を深掘りしていこう。＊ ＊...
2024年F1ニュース 2024年型F1マシン、約半数のチームが新車発表日を決定。アルピーヌはWECプロトタイプと同時公開か
バーレーンでのプレシーズンテスト開始まであと7週間あまりとなったが、F1チームの約半数はすでに2024年型マシンの発表日を決定している。一方、もう半分のチームは新型マシンや新しいカラーリングをファンとメディアに初めて公開する時期を発表してい...
2024 IMSA WEC部隊に転籍しポルシェ963で待望のル・マンへ。“少し変わった”役割に期待するキャンベル
ポルシェのワークスドライバーであるマット・キャンベルは、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ（PPM）から来季2024年のWEC世界耐久選手権にフル参戦する。彼はこのスイッチ・キャンペーンの一環として、来年のル・マン24時間レースでのトッ...
2024 WEC 「BMWに報いたい」WECハイパーカーデビューを果たすシェルドン・ファン・デル・リンデが期待を語る
2024年のWEC世界耐久選手権にBMW MチームWRTから参戦するシェルドン・ファン・デル・リンデはSportscar365に対し、今回WECのハイパーカークラスにステップアップすることを“大きな特権”と表現し、兄のケルビン・ファン・デル...
2023年F1ニュース アルピーヌでのWEC参戦を決めたシューマッハー。“F1との繋がりがあること”を重視したと明かす
ミック・シューマッハーは、アルピーヌがF1と強固なつながりを持っていることが、2024年に彼らのWEC世界耐久選手権チームに加入する決断をくだす際に重要な要因となっていたことを認めた。 シューマッハーは2021年にハースからF1デビューを果...
2024 IMSA プロトタイプ復帰のジョーダン・テイラー、1年おくれのGTPデビューもライバルに「追いついた」
2024年より“ファミリチーム”に復帰し、ウェイン・テイラー・レーシング・ウィズ・アンドレッティ（WTRアンドレッティ）の2台めのアキュラARX-06をドライブするジョーダン・テイラーは、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権ですでにG...
2024 WEC 元F1王者ジェンソン・バトンのWECに復帰が決定。JOTAのポルシェ963でふたたびル・マンへ
WEC世界耐久選手権に参戦しているハーツ・チーム・JOTAは12月15日、ハイパーカークラスのグリッドに並ぶ38号車ポルシェ963のステアリングを握る3名のドライバーの内、最後のひとりを発表。来季2024年に向け、元F1ワールドチャンピオン...
2024 IMSA ランボルギーニ、モルタラとカイローリの加入を発表。クビアト、グロージャンを含む2024年体制が完成
ランボルギーニは12月14日、同ブランド初のプロトタイプ・レーシングカー『ランボルギーニSC63』のデビューイヤーとなる2024年シーズンに向け、エドアルド・モルタラとマッテオ・カイローリの新加入を確認し、来る新シーズンに挑む計6名のドライ...
2024 WEC カラム・アイロット、WECハイパーカー参戦へ。ハーツ・チーム・JOTAが新ラインアップを発表
カラム・アイロットが、WEC世界耐久選手権でカスタマー向けの『ポルシェ963』を走らせるハーツ・チーム・JOTAのプログラムに参加し、2024年シーズンのWECハイパーカークラスにフル参戦することが発表された。 NTTインディカー・シリーズ...
2024 IMSA ブラック＆ゴールドのカラーが復活！ プロトン、マスタング・サンプリングとスポンサー契約結ぶ
プロトン・コンペティションは12月8日、マスタング・サンプリング社とパートナーシップ契約を締結したことを発表。同社がIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTPクラスにエントリーしている5号車ポルシェ963のタイトルスポンサーとなるこ...
2023 IMSA 見た目変化なしも“フルアップデート”済み。ポルシェ、『963』に前倒しでジョーカー投入
ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ（PPM）のマネージングディレクターであるジョナサン・ディウグイドによると、今週デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われたIMSA公認テストでは、2台の“ファクトリー”ポルシェ963が「フル...
2023 IMSA バトン、デイトナでアキュラARX-06を初テスト「慣れるのに時間が掛かったけど、楽しいよ」
12月6日（水）よりアメリカ、フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでスタートしたIMSA公認テスト。このテストで『アキュラARX-06』を初ドライブしたジェンソン・バトンは、デビュー2年目のLMDhマシンの「運転が楽しい...
2023 IMSA 宮田莉朋がデイトナ初走行へ。アメリカ初上陸のランボルギーニが初日最速【IMSA公認テスト水曜Topics】
2023年のオフシーズンも世界各地で来シーズンに向けたプレシーズンテストが順次行われているなか、アメリカ・フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでも2024年1月27～28日に開催されるウェザーテック・スポーツカー選手権の...
2023 IMSA 噂どおりポルシェ963か？ ジェンソン・バトン、WECハイパーカーのドライブが「かなり近づいている」
元F1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンが、来季2024年のWEC世界耐久選手権ハイパーカークラスでのフルタイムドライブの実現が「かなり近づいている」と語った。 来年1月のデイトナ24時間レースデビューに先駆け、今週デイトナ・イン...
2024 IMSA ポルシェ・ペンスキー、WECとIMSAのドライバーを一部入れ替え。王者キャメロンが北米復帰へ
ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツは、WEC世界耐久選手権とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のドライバーラインアップを一部変更することを確認。マット・キャンベルとデイン・キャメロンのシートが入れ替えられることとなった。 今季2...
2024 IMSA ランボルギーニSC63、今週デイトナで開催のIMSA公認テストでアメリカデビューへ
ランボルギーニが2024年のWEC世界耐久選手権とIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に投入する新型LMDhマシン『ランボルギーニSC63』は今週、アメリカ・フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されるIMSA...
