ラ・フェラーリのカーボンモノコックの部品単価は1億5000万円。なおルーフの価格は2000万、フロントメンバーの固定には1本1万円のチタンボルトが14本必要

｜　やはりフェラーリ、そしてハイパーカーの修理費用は「桁違い」である　｜カーボンモノコック、ルーフ、リアバルクヘッドの部品代金だけで軽く新車価格をオーバーさて、スーパーカーは一般に修理費用が高額だと言われ、その理由としては「生産数が少ないので部品が割高」「隙間なくパーツが詰まっているので、どこかに損傷が及ぶと他の部分も破損している可能性がある」「作業の手間がかかるので工賃が高い」「使用されている素材が高額である」などなど。そして一部のスーパーカーやハイパーカーに採用されているカーボンファイバーモノコックシャシーはいったん破損してしまうと修復が非常に困難であることが知られており、場合によっては「…

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