メルセデス・ベンツが「サイドステップを上下左右に可変させ」グラウンドエフェクトを最大化するための特許を出願。将来のEVやスポーツカーに搭載か

｜　現代では「空力」のコントロールは非常に大きな意味を持つ　｜かつて「エアロダイナミクス」が軽視されていた時代がウソのようださて、ハイパフォーマンスカーのほとんどがアクティブエアロを備えており、その内容は年々進化しつつある、というのが今の状況。現時点でニュルブルクリンク最速王者として君臨するメルセデスAMG Oneもその例外ではなく、ウイングだけではなくフロア下のパネルやフロントフェンダー上のルーバーなども稼働するという仕組みを持っています。 …

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