■そのほか自動車関連/ネタなど 「99%のクルマのシートには発がん性物質が含まれる」という研究結果が明らかに。とくに気温上昇時に発生する傾向があり、「高温時には室内循環を避け外気導入を」 | 自動車の内装には様々な発がん性物質が含まれることがこれまでの研究から明らかになっている |ただしそこまで過剰に心配をする必要はなさそうださて、自動車の内装には身体に悪影響を及ぼす物質が多数存在することがこれまでのレポートからも明らかにな... 2024.05.10 ■そのほか自動車関連/ネタなどシート有毒物質発がん性
002特別記事 15.6インチ画面搭載のプレミアムクラス 写真特集・ANA 787-10国内線仕様機(1) 全日本空輸(ANA/NH)が国内線次世代フラッグシップとして導入を始めたボーイング787-10型機の国内線仕様機が、ゴールデンウイーク前の4月21日に初期受領4機が出そろい、羽田発着の国内幹線を中心に投入されている。A ... 2024.05.05 002特別記事787ANAホールディングスJA983Aエアラインシートゾディアック・シート・USプレミアムクラスボーイング全日空写真特集機体解説・コラム
002特別記事 キャセイパシフィック航空、新プレエコ公開 777-300ER向け、日本路線も キャセイパシフィック航空(CPA/CX)は、年内に導入を予定しているボーイング777-300ER型機向けプレミアムエコノミークラス用シートのモックアップを公開した。日本路線にも年内に投入する見通し。 高品質なレザーの ... 2024.04.29 002特別記事777エアラインキャセイパシフィック航空シートプレミアムエコノミーボーイング機体
>ポルシェ(Porsche) ポルシェが歴史的遺産として重用するペピータ(千鳥格子)。いつからポルシェはこれを採用し、今までどういった経緯を経てどう進化したのか | 近年のポルシェの「ヘリテージ」志向と相まって大きな注目を浴びているのがこのペピータである |ポルシェは最初の市販モデル、356の時代からこのペピータを使用していたさて、ここ最近ポルシェが積極採用している千鳥格子柄。この千鳥格子は「ペピー... 2024.04.04 >ポルシェ(Porsche)インテリアオプションシートペピータポルシェ千鳥格子
>フェラーリ フェラーリが「シートとペダルとステアリングがセットになって左右にスライドし」センターシートレイアウトを実現する特許を出願 | フェラーリは常にドライビングが「ファン」になる要素を追求し続けている |そしてフェラーリはそのために様々なテクノロジーを活用することを厭わないさて、フェラーリはこれまでにも様々な特許を出願していますが、その内容はけっこう突拍子もないもの... 2024.02.10 >フェラーリシートステアリングフェラーリ出願特許
000注目記事 天井広い個室ビジネスクラス 搭乗記・JAL A350-1000初便 20年ぶり新旗艦機の実力(前編) 約20年ぶりに登場した日本航空(JAL/JL、9201)の次世代国際線フラッグシップ、エアバスA350-1000型機。朝から晴天に恵まれた1月24日午前11時12分、乗客209人(幼児2人含む)と乗員19人(パイロット ... 2024.01.29 000注目記事A350 XWBIFEJA01WJエアバスエアラインシートジョン・F・ケネディ国際空港(JFK)ビジネスクラス搭乗記・JAL A350-1000初便20年ぶり新旗艦機の実力日本航空機体機内食解説・コラム
>フェラーリ フェラーリがシートに関する特許を出願。これまでのシートの概念を廃止し「車体に直接取り付けられた7つのパーツ」によって乗員を支えることに | これによってシート全体の重量を低減し、さらには最大限のサポートが得られるように |フェラーリは最大限のドライビングエクスペリエンス実現のため、ドライバーへの負担を可能な限り小さくしようとしているさて、様々な特許を出願しているフェラーリで... 2024.01.14 >フェラーリシートフェラーリ特許
000注目記事 4K13インチ画面エコノミーは快適さ追求 写真特集・JAL新旗艦機A350-1000(4) 日本航空(JAL/JL、9201)が2024年1月に就航させる新フラッグシップとなる長距離国際線機材エアバスA350-1000型機。写真特集第3回となる前回はビジネスクラスを取り上げた。今回はリクライニングする前から快 ... 2023.12.31 000注目記事A350 XWBJA01WJエアバスエアラインエコノミーシートジョン・F・ケネディ国際空港(JFK)レカロ写真特集写真特集・JAL新旗艦機A350-1000日本航空機体羽田空港解説・コラム
>トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS) トヨタが全世界で112万台を「シートに内蔵するセンサー不具合で」リコール。乗員の荷重を正しく検知できずエアバッグの展開が不適切に行われるおそれ | このリコール内容は非常に珍しく、これまでに他で聞いた記憶がない |トヨタにとってはダイハツ問題含め「厳しい状況が」続きそうさて、ダイハツ問題で揺れるトヨタではありますが、追い打ちをかけるように全世界で112万台(そのうち100万台超は北... 2023.12.23 >トヨタ/レクサス(Toyota/LEXUS)エアバッグシートセンサートヨタリコール