2024 WEC フェラーリの『499P』理解度は約8割。「残り20％をうまくコントロールする必要がある」
フェラーリのレース兼テストチームマネージャーであるジュアーノ・サルヴィは、イタリアのチームが、まだ『フェラーリ499P』を80パーセントしか理解していないと述べ、新しいサーキットを訪問することでWEC世界耐久選手権への挑戦についてより多くの...
フェラーリAFコルセ
2024 WEC 2024 WEC 「天気予報を信じられず」屈辱的敗戦のフェラーリ。ウエットへの交換が遅れ、コミュニケーションも破綻／WECイモラ
フェラーリは、WEC世界耐久選手権の“ホームレース”イモラでの勝利の可能性を奪ったレース中盤のタイヤ戦略について、レース後に説明した。 4月21日にイタリアのイモラ・サーキットで行われたシーズン第2戦の6時間レースにおいて、ワークスのフェラ...
2024 WEC フェラーリ499Pが地元でトップ3独占！ トヨタ2台はスピン・コースアウトも、6＆8番手【WECイモラ予選】
4月20日、イタリアのイモラ・サーキットでWEC世界耐久選手権第2戦『イモラ6時間』レースの公式予選が行われ、フェラーリAFコルセの50号車フェラーリ499P（アントニオ・フォコ／ミゲル・モリーナ／ニクラス・ニールセン）がポールポジションを...
2024 WEC 性能調整変更でも『ポルシェが本命』とフェラーリのフォコ「僕らには少し厳しいコース」／WEC第2戦
フェラーリAFコルセのドライバー、アントニオ・フォコは、WEC世界耐久選手権第2戦に向けてフェラーリ499PのBoP（性能調整）が好転しているにもかかわらず、イモラでもポルシェが本命になるだろうと信じている。 ポルシェ963は超スムーズで高...
2024 WEC フェラーリ499P、2025年までに“ジョーカー”導入か「2024年後半の投入も、不可能ではない」
フェラーリの耐久部門グローバル責任者であるアントネッロ・コレッタは、フェラーリがWEC世界耐久選手権の2025年シーズンに向けて、同社初のいわゆる“EVOジョーカー”を499Pに導入する可能性が高いと示唆した。 コレッタは、フェラーリが昨年...
2024 WEC フェラーリ、ハイパーカー『499P』の2024年カラーリングを発表。デビューイヤーはル・マンで優勝
フェラーリは2月18日、昨年に引き続きWEC世界耐久選手権のハイパーカーカラスに投入される『フェラーリ499P』2台の2024年カラーリングを初公開した。このクルマは、昨季2023年のル・マン24時間レース総合優勝チームであるフェラーリAF...
2024 WEC クビサらがドライブする3台目のフェラーリ499Pは、ワークスとは「別の存在」。規則上の違いも
AFコルセのチームマネージャー、バティ・プレリアスコによれば、フェラーリが2024年のWEC世界耐久選手権に投入する3台目の499Pハイパーカーは、ファクトリーエントリーする2台とは「別の存在」として扱われるという。 フェラーリは『AFコル...
2024 WEC 打倒トヨタの最右翼、ル・マン王者フェラーリは『499P』のドライバーラインアップを維持
フェラーリは、WEC世界耐久選手権・ハイパーカーの2年目となるキャンペーンに向け、2台の『フェラーリ499P』を駆る6名すべてのドライバーを続投させることを明らかにした。 イタリアのブランドは1月10日（水）、2023年のデビューシーズンで...
2024 WEC フェラーリで活躍すること10年、ル・マン王者ジェームス・カラドが契約延長にサイン
フェラーリのワークスドライバーとして長年活躍しているジェームス・カラドは、イタリアのスポーツカーブランドと新たに複数年契約を結び、来季“跳ね馬”で11年目のシーズンを迎えることとなった。 34歳のカラドは今年、100周年の記念大会として開催...
