2024 WEC JOTA、キャデラック・ワークスの有力候補に浮上。現パートナーのチップ・ガナッシは今季限りで提携解消
JOTAスポーツは、来季2025年にキャデラック·レーシングがWEC世界耐久選手権で行うプログラムの運営パートナーとして、チップ・ガナッシ・レーシング（CGR）に代わる有力な候補者として浮上した。 複数の業界関係者がSportscar365...
ハーツ・チーム・JOTA
2024 WEC 2024 WEC 外から見るWECは「奇妙な気分」とダ・コスタ。退団後もJOTAの表彰台獲得は「とてもうれしい」
昨季2023年までイギリスのレーシングチーム、JOTAに所属していたアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、先月カタールで行われたWEC世界耐久選手権の開幕戦でハーツ・チーム・JOTAがハイパーカークラスで初めての表彰台を獲得する様子を遠く...
2024 WEC 公式テスト初日最速となったJOTA、ワークスチームにとって“厄介な存在”となることを目指す
チームの共同オーナーであるサム・ヒグネットによると、ハーツ・チーム・JOTAはメーカーワークスチームの“悩みの種”になることを目指しており、2台体制に増車して臨む2024年WEC世界耐久選手権の週末における学習率を、前年から倍増させるという...
2024 WEC JOTAポルシェでWECに復帰するジェンソン・バトン「F1の時よりも今の方が状態がいい」
2009年のF1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンは、2018／19年“スーパーシーズン”以来初めてのWEC世界耐久選手権キャンペーンにハーツ・チーム・JOTAから通年でコミットし、このカスタマーチームに供給されたポルシェ963の...
2024 WEC 元F1王者ジェンソン・バトンのWECに復帰が決定。JOTAのポルシェ963でふたたびル・マンへ
WEC世界耐久選手権に参戦しているハーツ・チーム・JOTAは12月15日、ハイパーカークラスのグリッドに並ぶ38号車ポルシェ963のステアリングを握る3名のドライバーの内、最後のひとりを発表。来季2024年に向け、元F1ワールドチャンピオン...
2024 WEC 長年GTで活躍したマッテオ・カイローリと、“中国の新星”イーフェイ・イェがポルシェから離脱
マッテオ・カイローリとイーフェイ・イェはポルシェと袂を分かち、それぞれ同マニュファクチャラーからトップレベルのGTレースとプロトタイプレースで戦ってきたこれまでの関係に終止符を打つことを認めた。 このふたりのドライバーは、先週ポルシェからの...
2024 WEC カラム・アイロット、WECハイパーカー参戦へ。ハーツ・チーム・JOTAが新ラインアップを発表
カラム・アイロットが、WEC世界耐久選手権でカスタマー向けの『ポルシェ963』を走らせるハーツ・チーム・JOTAのプログラムに参加し、2024年シーズンのWECハイパーカークラスにフル参戦することが発表された。 NTTインディカー・シリーズ...
2023 IMSA 噂どおりポルシェ963か？ ジェンソン・バトン、WECハイパーカーのドライブが「かなり近づいている」
元F1ワールドチャンピオンであるジェンソン・バトンが、来季2024年のWEC世界耐久選手権ハイパーカークラスでのフルタイムドライブの実現が「かなり近づいている」と語った。 来年1月のデイトナ24時間レースデビューに先駆け、今週デイトナ・イン...
