2024 WEC ハイパーカー2台体制義務化の動き。ランボルギーニなど3メーカーはプログラム拡大の準備を進める WEC世界耐久選手権のトップカテゴリーに参戦しているキャデラック、ランボルギーニ、イソッタ・フラスキーニの3メーカーは、2025年シーズンに向けて2台体制への移行がレギュレーションで義務付けられる可能性があることを認めた。 先週末にイタリア... 2024.04.25 2024 WEC2025 WECLMDhWEC世界耐久選手権イソッタ・フラスキーニ・ティーポ6 LMHコンペティツィオーネキャデラックVシリーズ.Rマックス・ファバーランボルギーニSC63ル・マン・ハイパーカール・マン/WECルーベン・モールローラ・ウォントロップ・クラウザー
2024 IMSA 『SC63』北米デビュー直前の衝撃! ランボルギーニMS責任者ジョルジオ・サンナが退職 ランボルギーニは3月14日、長年にわたり同社のモータースポーツ部門“ランボルギーニ・スクアドラ・コルセ”を率いてきたジョルジオ・サンナが職を辞し、イタリアのブランドから離れたことを明らかにした。 サンナの正式な後任は決まっておらず、ランボル... 2024.03.15 2024 IMSA2024 WECIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップLMDhLMGT3WEC世界耐久選手権ジョルジオ・サンナスクアドラ・コルセランボルギーニランボルギーニ・ウラカンGT3エボ2ランボルギーニSC63ル・マン/WECルーベン・モール
2024 ELMS GT3に広がるトルクセンサー導入の波。カスタマー主体のカテゴリーではさらなる価格高騰に懸念 今季2024年より、FIA国際自動車連盟がGT3マシンへの装着を義務付けたトルクセンサーについて、複数のメーカーの経営陣はこれに納得していない。トルクセンサーはWEC世界耐久選手権の2021年シーズンからハイパーカークラスに導入され、今季開... 2024.03.14 2024 ELMS2024 WEC2025 IMSAELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズGT3IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップLMGT3WEC世界耐久選手権アンドレアス・ルースジョルジオ・サンナトム・フェリエル・マン/WECルーベン・モールローラ・ウォントロップ・クラウザー