オーダー＆デリバリー

エアバスの2024年3月の引き渡しは、前年同月比2機増の63機だった。受注は117機増の137機で、主力小型機のA320ファミリーと大型機のA350が好調だった。競合のボーイングは3月に29機（前年同月64機）を引き渡 ...

ボーイングの2024年3月の引き渡しはの29機で、64機だった前年同月と比べると35機減となり、半数以下にとどまった。主力小型機の737 MAXが低調だったことが影響した。受注は53機増の113機となった。競合のエアバ ...

エアバスの2024年1-3月期（第1四半期）の引き渡しは、前年同期比15機（11.8％）増の142機だった。受注は14機（9.0％）増の170機。A350型機は70機超を受注し、旅客機2機種のほか、開発中の貨物機も受注 ...

ボーイングの2024年1-3月期（第1四半期）実績は、民間機引き渡しが前年同期比47機（36.2％）減の83機だった。主力小型機の737 MAXが低調に推移し、2四半期ぶりに前年同期を下回った。受注は11機（9.2％） ...

ボーイングの2024年2月の引き渡しは、前年同月比1機減の27機だった。受注は10機増の15機となった。競合のエアバスは2月に49機（前年同月46機）を引き渡し、2機（同99機）を受注した（関連記事）。 —記事の概要— ...

エアバスの2024年2月の引き渡しは、前年同月比3機増の49機だった。受注は97機減の2機で、1月に続きすべてA350型機だった。 —記事の概要— ・引き渡し ・受注 引き渡し 　引き渡しの内訳 ...

ボーイングの2024年1月の引き渡しは、前年同月比11機減の27機だった。受注は52機減の3機で、納入・受注ともに低調となった。競合のエアバスは1月に30機（前年同月20機）を引き渡し、31機（同37機）を受注した（関 ...

エアバスの2024年1月の引き渡しは、前年同月比10機増の30機だった。受注は6機減の31機で、すべてA350型機だった。 —記事の概要— ・引き渡し ・受注 引き渡し 　引き渡しの内訳は、A3 ...

エンブラエルが2023年通期で引き渡した機体は、エンブラエル175（E175）などの民間機は64機（前年は57機）で、前年を7機上回った。「フェノム」シリーズなどのビジネスジェット機115機（102機）と中型輸送機「C ...

エアバスの2023年12月の引き渡しは、前年同月比14機増の112機だった。受注は791機増の807機で、単通路機のA320ファミリーで100機超えの受注が相次いだことで前年同期を大きく上回った。競合のボーイングは12 ...

ボーイングの2023年12月の引き渡しは、前年同月比2機減の67機だった。受注は121機増の371機で、主力小型機の737 MAXを匿名顧客から大型受注した。競合のエアバスは12月に112機（前年同月98機）を引き渡し ...

エアバスの2023年10-12月期（第4四半期）の引き渡しは、前年同期比21機（9.3％）増の247機だった。受注は817機（4.68倍）増の1039機。単通路機のA320ファミリーで100機超えの受注が相次いだことで ...

エアバスは現地時間1月11日、2023年（1-12月）の民間機引き渡し数が87社へ735機（前年比74機増）だったと発表した。純（ネット）受注数は2094機（同1274機増）で、納入・受注ともに3年連続で前年超えとなっ ...

ボーイングの2023年10-12月期（第4四半期）実績は、民間機引き渡しが前年同期比5機（3.3％）増の157機で、2四半期ぶりに前年同期を上回った。受注は215機（54.7％）増の608機で、主力小型機の737 MA ...

ボーイングは現地時間1月9日、2023年の民間機の年間納入機数が、前年比48機増の528機だったと発表した。主力の787型機を前年の倍以上納入し、好調だったことが奏功した。 　総受注からキャンセルを差し引いた「純（ネッ ...

ボーイングの2023年11月の引き渡しは、前年同月比8機増の56機だった。受注は93機増の114機で、エミレーツ航空（UAE/EK）から次世代大型機777Xを大型受注した。競合のエアバスは11月に64機（前年同月68機 ...

エアバスの2023年11月の引き渡しは、前年同月比4機減の64機だった。受注は84機増の113機で、エミレーツ航空（UAE/EK）からA350を15機受注した。 —記事の概要— ・引き渡し ・受 ...