日本車第三勢力、マツダとスバルの「生きる道」…とは？【短期集中連載：第六回 クルマ界はどこへ向かうのか】

　さてさて、世の論調はBEVの失速論がすっかり主流になり、勢いのあまり「BEVはオワコン」とさえ主張する人がいる。　しかし本連載で何度も言ってきたとおり、これも間違いである。BEVは緩やかに技術進歩しながら、30％程度まではシェアを増やしていく。あくまでも持続的イノベーションであって、ある日を境に景色が一変するような破壊的イノベーションではないことがはっきりしてきただけである。文／池田直渡、画像／AdobeStock、矢野経済研究所、日本自動車工業会、スバル■池田直渡の「脱炭素の闇と光」シリーズ■怪しげな予言を乱発して問題から目をそむけ続けただけだった　30％から先がどうなるかは要素が多すぎて…

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